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船舰航行或停泊一段时

间后，在船体及螺旋桨、甲板等表面都会有海生物生长繁殖，而海生物在形成过程中会不断侵蚀油漆，***船体表面涂层，从而加速船体表面的腐蚀、加重海生物污染及运输成本。 船体表面海生物每增加10微米，就会增加油耗，如果定期对船体进行清洗和抛光，除了能减少油耗、增加航速，还能降低防腐防污成本，提高船只的利用率和实际使用寿命。

.内河货船生活污水防污染改造奖励资金审批发放程序进一步优化。目前，已对“2017年版”改造奖励政策进行了更新升级，“2019年版”进一步优化了港航、船检等部门的协作流程，精简了奖励资金申请材料，缩短了改造奖励资金下达周期，做到了“跑一次、减材料、缩时间”。

3.内河港口船舶污染物接收转运处置设施将日趋完善，船舶垃圾、油污水、生活污水等污染物的“归属感”更强。各市编制实施的《港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》已初见成效，此次行动拟推动各市进一步加强内河船舶水污染物转移处置设施建设的统筹规划，因地制宜、分类施策，促进船舶水污染物依法合规转移处置，努力确保已建成的设施有效运行。

　随着我国工业发展的不断壮大，对清洗设备的需求量也越来越多。那么，现如今我国清洗设备的发展状况又是什么样的呢？下面我们就为大家详细地介绍一下。我国清洗设备发展的总趋势细分起来，呈现以下几个趋势，它们分别是：

　　（二）清洁设备的发展日益国产化。我国清洗设备市场随着清洁行业的纵深发展、不断壮大日益完善，国内需求量呈现突飞猛进的趋势，所以我国清洗设备国产化进程有了强大的内部动力和巨大的利润驱动，使这一行业在国内异军突起成为必然。除此之外，技术的不断更新和进步也提升了国内产品的性价比和用户的忠诚度。之所以得到用户的满意是因为——我们国内的清洗设备产品数量和质量也得到了的提高。